고 투과율 효율 한 개의 도리 천장 주행용 기중기 15 톤은 1-15m 높은 안전과 절약 공간에 걸쳐 이어집니다

고 투과율 효율 한 개의 도리 천장 주행용 기중기 15 톤은 1-15m 높은 안전과 절약 공간에 걸쳐 이어집니다

도입 :

유럽 단일 도리 크레인 특징 : 경량, 소형 구조와 낮은 에너지 소모량. 고유한 디지안 개념으로, 그것은 작은 사이즈, 경량과 작은 바퀴 압력의 특성을 가집니다.

전통적 크레인과 비교해서, 훅에서부터 벽까지 한계 거리는 가장 작은 것이고 여유 높이가 가장 낮은 것입니다. 유럽 크레인은 전면에 더 가깝서 일할 수 있고, 실제로 현존하는 워크샵의 효과적 작업 공간을 증가시키는 더 높은 올림 높이를 가지고 있습니다. 유럽 크레인의 경량과 작은 바퀴 압력의 특성 때문에, 새로운 워크샵은 더 적은 공간과 더 완전 기능으로 설계될 수 있습니다. 더 작은 공장은 장기 난방, 에어콘과 다른 유지비용과 더불어, 초기의 구성 투자 이 상당한 절약을 의미합니다.

기술적인 매개 변수 :

성분 :

메인 거더

메인 거더는 용접된 박스 구조이고 더 낮은 플랜지 플레이트가 트랙을 운영하는 승강기입니다. 메인 빔은 프로세서 플로우와 정밀한 일치에서 제조됩니다. 용접은 작은 용접 변형, 높은 용접 솔기 강도와 낮은 잔류 응력을 가지고 있는 완전 자동 이산화탄소 차폐 용접 생산 라인을 채택합니다. 웰드들은 국가 표준 GB3323에 따라 조사됩니다. 그것은 더 좋은 힘, 강성과 안정성을 가집니다.

마지막 차량

크레인 마지막 차량은 용접에 의해 초래된 변형을 피하기 위한 직사각형 관 필수적 마지막 빔 구조를 채택합니다. 휠의 2개 편향 값이 허용 범위 내에 포함되라고 대규모 바닥 안꾸물거려반은 보증하기 위한 한번에서 처리와 형성을 위해 사용됩니다. 크레인 엔드 빔의 개선된 설계는 수직 강성을 감소시키고, 수평선상 강성을 증가시키며, 그것이 크레인 차륜의 3 바퀴가 지상을 닿고, 매우 바퀴의 삶을 증가시킨다는 현상을 넘어설 수 있습니다. 휠을 설치하기 위한 말 빔 구조는 국제적 진보 기술을 장려하고, 더 높은 설치미술 정확도를 가지고 있는 필수적 지루한 구조를 채택합니다.

리프팅 메커니즘

리프팅 메커니즘은 유러피언 타입 승강기 또는 유러피언 타입 손수레를 채택합니다.승강기 리프팅 메커니즘은 유성 기어를 채택하며, 그것이 소형이고 가볍고, 효과적으로 전기 호이스트의 사이즈를 줄이면서, 릴에 설치됩니다. 그것의 디자인은 최대 범위에 대한 모듈 설계를 채택하고 그것의 일부가 대단히 다재다능합니다. 설계 표준은 유럽 FEM 표준을 채택하고 기중속도와 주행속도와 같은 변수 중에서 선정이 더 인도적입니다. 설계는 시설 및 정비에 적합한 저속과 정밀 위치 조정을 가지고 있습니다 ; 설계는 더 효율적이고 더 편리한 리프팅 메커니즘을 만드는 고속을 가지고 있습니다.

목측도 :

애플리케이션 :

단일 거더 브리지 크레인은 여러 가지 용도를 가지고 있고, 넓게 현실에서 사용됩니다. 많은 공장에서, 많은 제품 제조사들은 용이한 취급을 위해 크레인을 선택하고 한 개의 도리 천장 주행용 기중기가 보조와 운송의 관점에서 더 유명합니다.

일반 기계 워크샵 뿐 아니라 한 개의 도리 천장 주행용 기중기는 석유와 석유, 철도 건설, 시민 비행 공항, 수력 발전 공장,, 자재를 구축하, 야금학과 다른 워크샵을 페이퍼제조 항구, 창고와 원료 야드장에서 넓게 사용됩니다.

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